《北京市非机动车管理条例》作出规定表明, 驾驶电动自行车时应当规范佩戴符合国家标准且经过强制性产品认证的乘员头盔, 就对于相关人员而言, 乘坐电动自行车时同样应当规范佩戴上述情况的乘员头盔。另外, 要通过进行细致挑选从而选取适配且需精准正确佩戴电动自行车乘员头盔, 也就是以下通常简称为“头盔”的物品, 才能够切实有效降低头部在被意外作用的过程中受到伤害的风险。
为守护您的出行安全，请在选购、佩戴头盔时，注意以下事项：
购买时“两认准、两适配”
当想要进行头盔购买这个行为的时候, 一定要去查看一下, 是不是有执行标准编号的标注情况、CCC认证标志的呈现情况, 并且还要挑选出那种能够适配自身的头盔类型以及头盔尺寸。
1.认准“国家标准”
头盔要符合《摩托车、电动自行车乘员头盔》这一执行标准, 该标准编号为GB811 - 2022, 每一顶头盔上面需要清晰标注执行标准编号乃是“GB811 - 2022”。
2.认准“CCC认证”
“CCC认证”, 其全称为“中国强制性产品认证”, 也就是“China ”, 它可是产品想要进入市场的“准入证”。
从2025年5月1日开始, 电动自行车乘员头盔正式施行CCC强制认证。那些没有经过CCC认证的头盔, 还有没有按照规定标注CCC认证标志的头盔, 不准出厂, 不准销售, 不准进口, 也不准在其他经营活动当中使用。
3.挑选合适的“头盔类型”
根据国标GB811 - 2022呈现的内容, 对摩托车、电动自行车乘员头盔予以分类, 这里面, A类定义为摩托车乘员头盔, B类则是电动自行车乘员头盔, 当骑乘电动自行车这个行为发生的时候, 佩戴A、B这两类头盔, 都契合相关规定。
头盔外壳的后部之处, 应当有着种类标识, 此标识包含黄色椭圆形状的A类标识, 以及天蓝色菱形模样的B类标识。
头盔按形状又分为全盔、¾盔、半盔等。
能对头部以及下巴予以全方位保护的全盔, 其防护方面的成效颇为出色, 然而, 在佩戴的时候, 它自身的重量相对偏重。
¾盔兼顾防护性和透气性，相较于全盔缺少下巴防护。
半盔体积小巧，穿脱、收纳方便，是电动自行车常用款式。
4.挑选合适的“头盔大小”
头盔依据头围尺寸区分, 有特小、小、中、大、特大这几种。去佩戴头盔之时, 应当大小恰当合适, 要是过紧, 则会对头部形成压迫致使血液不能正常循环, 戴上后会感觉不是很舒服；头盔当太松的情形下, 极易引发头盔位置变动或者脱落, 逢着急要事件发生的时候, 就没办法施展其保护功效。
佩戴时“一规范、两不要”
在骑行电动自行车这个行为进行的时候, 佩戴头盔这件事必须要做到规范, 千万要忌讳去使用那种被称为“替身”的头盔以及已经遭受损坏的头盔。
1.规范佩戴头盔
其一, 要将头盔摆放端正, 使得头盔的前沿跟眉骨处于齐平状态, 做到既不出现歪斜的情况, 也不进行反戴, 同时既不前仰, 也不后翘；其二, 要把系带扣紧, 下颌部位的卡扣一定要扣得牢固, 使松紧程度控制在能够正好伸入一根手指的程度最为适宜, 要是系带过松的话, 就很难发挥出防护的作用, 而要是过紧的话, 就会对佩戴时的舒适度造成影响。
2.不要“替身”盔
绝对不可以用工地安全帽、运动头盔、儿童玩具头盔等去替换电动自行车专用头盔, 其背后的防护原理跟骑行安全所需要求并不相匹配, 在交通事故发生的时候无法供给有效的头部保护。
3.不要受损盔
要是发觉头盔的壳体存在裂痕, 或者内衬缓冲层出现破损, 又或是出现严重变形, 亦或是系带老化变得松弛, 以及卡扣不牢固等种种问题, 那就应当马上进行更换, 因为受损的头盔在遭遇事故的时候极其容易破碎或者脱落, 进而无法给予有效的保护。
安全出行，从“头”开始，请选购合规头盔，规范佩戴骑行。