> 在天津国际航运产业博览会上，“数字化”与“转型升级”成为货代物流行业的高频词。面对全球物流市场复杂多变与低价内卷，传统依靠人脉和操作熟练度的优势正被快速稀释，部分中小货代企业甚至被迫退出市场。引入AI技术已从一道选择题变为生存题，行业借力数字化重塑核心竞争力，从拼价格转向拼服务。## AI转型：从生存题到必答题“过去做货代，拼的是人脉资源和操作员熟练度。随着AI技术应用加快，这些传统行业优势正被快速‘稀释’，不搭上‘数字快车’，极易被市场淘汰。”一位天津货代行业资深从业者直言。当前，行业面临信息透明化、客户自建渠道等挑战，**数字化成为破局核心**。企业需跳出单一订舱框架，向全链条供应链服务商升级，拓展跨境合规、供应链金融等增值服务。## 数字员工上岗：松昌货运的效率革命天津松昌国际货运有限责任公司是转型的典型代表。公司搭建数字员工体系，研发上线**200多个智能体**，每月词元调用量超过**120亿**。这些智能体被嵌入真实工作流，承担可执行的工作：- 读取邮件、识别附件（如Shipping Instructions、提单B/L）、抽取关键字段、检查信息缺失。- 将验证后的数据自动推入货运管理系统（FMS），跨系统推进流程，形成执行闭环。- 持续监控回执、状态和异常，将人力从重复劳动中解放，专注于处理复杂例外和客户关系。对于客户，服务体验显著提升。依托数字化系统，客户能**在线自主查价、一键订舱、全流程溯源**，服务响应效率和客户黏性得到增强。公司每月约有1000个标准箱货物进出天津港，运输机械设备、汽车零部件等品类。## 平台赋能：破解信息孤岛天津市多式联运行业协会打造的一站式数字化服务平台，为行业提供了公共解决方案。平台覆盖**150多家会员企业**，整合海运、铁路、陆运、空运资源。其核心功能包括：!(blockview://markdown-image-tos-cn-i-tt/e9e393ebc372481e96c6351680bd834e)- 实时运价查询：海运整箱、拼箱，铁路、陆运与空运价格一目了然。- 货物动态追踪：一键追踪货物状态和船舶信息，降低订舱沟通成本。- 政企服务对接：企业可接收政府政策，对接营商环境、人民调解等服务。平台试运行以来，效益显著。自今年5月1日试运行，累计监测船舶5672艘次，风险要素识别率超**90%**，人工查询时间减少超**80%**，监管成本降低约**40%**。此外，多式联运可降低运输成本**15%**左右，提升运输效率**20%~30%**。## 中小企业破局：公共平台与政策支持头部企业转型初见成效，但大量中小货代企业受资金、技术、人才限制，难以独立搭建成套数字化系统。为此，行业生态共建成为关键。新上线的**天津货代物流企业综合服务平台**，整合船企、码头、堆场、车队、贸易、金融等全链条资源，串联碎片化物流数据，精准匹配运力与货源，提升行业整体韧性与抗风险能力。国家发展改革委持续推进物流数据开放互联试点，全力打通行业数据壁垒、盘活物流数据资源。## 未来展望：从价格战到价值战AI转型正推动货代行业跳出低价内卷。以松昌货运为例，公司依托数字化系统，从传统海运拼箱业务延伸至**保税仓储、市场采购贸易、中欧班列订舱**等多元化服务。今年中欧班列订舱业务量达到2023年的**3至4倍**，虽然运价比海运高出一倍左右，但路线稳定、顺畅，成为快消品、光伏产品等高附加值货品的首选通道。> “企业需跳出单一订舱、拼箱的传统业务框架，加速向全链条供应链服务商升级，并将多年实操经验转化为可复用、可迭代的数字化服务能力。”北京交通大学交通运输学院教授沈孟如分析。在政策层面，《智能航运2030行动计划》明确到2027年打造十个以上智能航运典型场景，运营百艘以上智能船舶。天津港的无人驾驶集卡、智能调度系统等AI应用，进一步赋能港口效率提升。行业持续构建“货代服务产业、产业催生货源、货源繁荣港口”的良性生态。当零散的物流数据被串珠成链，货代物流行业将在数据中找到新价值，走出一条提质增效之路。