自电动自行车“新国标”全面施行之后, 市市场监管局偕同各相关部门针对电动自行车质量安全维持着高压严管的治理状况, 持续且强化国家标准的宣贯与实施, 收获了阶段性的整治成果。为了进一步促使电动自行车生产企业、销售门店去落实国家标准, 在6月25日的下午, 深圳市市场监督管理局联合市公安交管局举办了电动自行车质量安全宣贯告诫会。
会上, 市市场监管局通报了今年以来电动自行车产品质量安全监管工作的情形, 以及当中存在的问题 , 特别宣贯了诸如解除限速、篡改空气开关、更换大容量非标电池、无充电互认协议等不符合标准以及非法改装问题所带来的危害后果 , 以此警示生产经营单位要严格按照标准来进行生产经营 , 绝对不可以非法拼装改装电动自行车。市公安交管局介绍了电动自行车上牌以及合规方面的相关政策要求 , 着重强调会持续加大对违法行为的打击力度 , 追根溯源去打击非法改装的源头。自2026年起, 市市场监管局联合消防、公安交管等部门开展执法，总共进行了98轮联合执法行动, 期间对一万三千八百九十九家次电动自行车销售门店予以检查, 立案六百九十一起, 扣押一千三百九十七辆不合格车辆与两千一百九十五件相关配件, 予以罚没九十八点八八万元之处理, 向公安机关移送涉及两法衔接之案件四宗, 公安机关依法对十六人实施刑拘。
会议着重指出, 各个从事生产的企业, 以及销售的门店, 务必要切实地提升自身的合规意识, 要严谨地按照国家所具备的相关标准去进行电动自行车的生产与销售。其中, 从事生产的企业禁止将安全配置不够充足、存在预留改装接口现象的电动自行车推出厂外, 而销售门店需严格地履行进货查验的职责, 核查产品那些至关重要零部件的信息, 以此保障产品符合标准所提出的各项要求。所有销售门店、维修店铺应当坚决抵制非法改装这种违法行为。得摒弃那种重视利润却轻视安全的短浅目光思维, 别去非法解除限速, 别改装短路保护装置, 别增设大容量电池, 别拆改充电互认模块以及通信模块等, 以此防范因非法改动引发的质量安全风险还有法律风险。各个监管部门要持续不断强化监管, 加大联合执法力度, 加大溯源打击力度, 保持对违法行为处于高压严管的情势。
电动自行车头部品牌达10余家, 这些品牌的相关负责人参与会议, 销售门店负责人有2400余家, 此2400余家销售门店的负责人也参与到了会议之中。