2026 年, 成为着“十五五”规划开启篇章之年, 同时呈现出山南撤地设市满十周年之状。于雅砻大地之上行走，一条条用以铺就的柏油路呈现蜿蜒伸展之态, 一辆辆新能源公交车于城乡之间来回穿行, 一座座桥梁横跨于雅江两岸从而形成飞跨之势——交通运输所属事业展现出的蓬勃跳动之感, 正为这座处于高原之地的新城注入连绵不断且从未间断的发展推动能量。

今年开始以来, 山南市交通运输部门紧紧扣住“建好, 管好, 护好, 运营好”这般的四好理念为准则，着重将目光放到公路建造, 绿色转变造型, 养护管理处理, 进行运输服务方面事宜, 安全生产等关键重要领域层次, 通过多种举动并具备并行统筹推进的方式方法运作, 使得全山地区交通运送事业展示露出稳定平和趋向良好的成长发展态势模样成效。

路网建设加速跑，“十五五”开局起步稳

在山南市交通运输局召开的面向2026年度公路建设项目的复工复产动员部署会上, 担任该局党组书记且身为副局长的沈新军表明啦一件事, 一件有着要求之意向的事, 啥要求呢, 要具备如起始之处就是展开拼尽全力进行决战那般的姿态, 要以开端起步之际就是投身全力以赴冲刺状态的架势, 务必把复工复产确立当成首要看待的任务, 全方面毫无保留兴起掀起一场关于2026年时段公路建设项目开启再次施工建设的热闹炽热潮流。

重大交通工程方面传来了不少喜讯, 中铁二十局城通公司是乃东区萨热路跨江大桥的承建方, 在该桥施工现场, 江面上类似于长龙的桥梁已初步呈现出一定规模, 而且大桥右幅马上将要合龙, 这座跨江大桥线路总长度为1456米, 是按照双向四车道标准进行设计的, 建成之后会成为连接雅鲁藏布江南北两岸的关键交通枢纽, 能够大幅度减少两岸之间的通行时长, 切实方便群众日常的出行。

有的农村公路建设也显现出“加速度”了。比如山南市对10个新（续）建农村公路项目予以精准实施, 这儿的新（改）建里程超过了280公里, 和2024年末相比净增了131.667公里呢, 21个行政村终结了没有硬化路的历史。到今年7月份的时候, 这个市农村公路通车的总里程是7153.523公里, 90个乡镇、579个行政村全都达成了通畅的状态, 通畅率都是100%。以前洛扎县去到山南市区接近8小时的山路, 现在柏油路直接连通了, 则车程缩短了一半。

绿色转型成效显，新能源交通成为新风景

于泽当城区内, 一辆又一辆蓝白相间之色的氢能源公交车, 平稳地驶过了街头巷尾, 进而成为了山南城区一带极具特色的一道亮丽无比的风景线。截止到目前这个时间节点, 全市范围之内的城市公交车, 已然100%达成了新能源化这个目标, 有20辆氢能源公交车正式投入了运营使用状态, 在全区范畴之内开创了氢能公交规模化应用的先例。

今年截至7月时, 市内的2家从事巡游出租车运营的企业, 合计投入运营了62辆适配高原气候特性的新能源出租车, 这批出租车装载了经过升级运算处理的GPS监控以及一键报警设备, 依据高原地形低气压、气温的差值在一天内比较大的路况具体独特性质, 对核心构件的配置进行了优化改良, 能源消耗所耗成本与传统燃油车对照, 削减幅度约为三分之一“。以前每一天仅仅光是油费就非要一百多块钱, 如今充电所需成本极大程度降低变少, 操作起来还简便安稳很顺滑。”出租车司机达娃多吉手里握着新购置车辆的钥匙, 内心充满各种各样感触慨叹真是很多。

山南全市在基础设施配套方面, 新能源汽车充电桩已建成130个, 在客运总站等重点区域, 充电服务实现了全覆盖。山南市交通运输局进行统筹谋划, 精准实施有效策略, 构建起工作推进体系, 该体系具备全流程、高效率的特点, 仅在2025年, 就带动国六货车新购, 消费超过3506万元。有20辆氢能源公交车, 每年可减排二氧化碳超过1000吨, 山南全市公共交通领域, 年减排量达到数千吨。

建管养运一体化，“四好农村路”铺就康庄道

山南市对于农村公路秉持着“三分建、七分管”的原则, 坚持建管同时进行, 先后颁布了《农村公路建设“十公开”制度实施方案》等好多项规章制度, 把“路长制”全方位落实到位。全市总共配备了12名总路长, 还有县乡村各级路长737名, 设置了846个公示牌, 进而构建成了一种精细化管护体系, 这种体系是“路长牵头、部门协同、分级落实、全民参与”的！

区、市、县三级财政各配套日常养护资金4104.7万元,山南市交通运输局在落实交通运输领域专项资金等共计6840万元之后,在养护方面持续深化养护体制改革,实施了20项养护工程。通过推行“公路十加合作社加生态管护岗位, 养护公司加农户”等多元模式, 此次预计分发岗位补助资金457.8万元, 选聘了总数达1090名的各类生态管护员, 最终列养率攀升至100, 农村公路均实现了长时间养护与群众收入增加的双丰收局面。

对于运营这块；山南市这边, 稳步将农村客运朝着公交化模式作转身改造推进；其中, 乃东也罢、扎囊以及那加查和隆子, 所处这四个县（区）呀 ；一一持续推进着城乡公交一体化的前行举措。泽当到桑日县城的这条公交班线, 保持一种始终运行着没停下的状态；给予那每日平均可保证拥有至少12个班次的这般进行“定点、并且定时、还要定线进行走行驶”的服务, 让超过3万多的沿线老百姓能够都惠及到且受益。全市范围内呢, 开通了达26条的“客货邮它们相融合在一起”的线路；每年能够给配送出11万余计以件数来算的邮件；而所覆盖着是577个行政村, 全部都实现了快递能够到达的情况。琼结县依靠着旅游公路, 进而带动起那些民宿这方面以及特别有本地特色的农产品的热销表现；打造出“路产融合这样的模式”, 使之成为乡村振兴进程之内全新的一个能够起到推动作用的“主动力装置”。

党建引领聚合力，交通运输坚守安全线

位于2026年的时候, 正好碰上建党105周年这事。山南市交通运输局始终秉持着以高质量党建来引领交通运输事业高质量发展这样的理念, 去邀请湖南援藏医疗团队搞了一个“党建引领护安康、交通先行暖高原”主题实践活动, 给货运司机、出租车从业者等那些一线人员开展各种像是健康科普、急救实训、义诊服务之类的活动。货运党员扎西在学会应急救护技能之后发出感慨说: “技能培训, 给我们长途行车增加了安全保障。”。

交通运输离不开安全生产这条至关重要的生命线 , 今年6月 山南市展开了道路运输行业安全生产综合应急演练 针对纯电动公交车存在的充电漏电情况以及车辆起火 还有氢燃料公交车碰撞后出现泄漏等的五个场景 开展的是实战演练 春运期间 山南火车站与汽车站这两大客运枢纽 多部门共同行动发力 凭借坚实的安全保障加上贴心的周全服务保障 使得每份归乡期盼都能温暖地扬帆起航。

于“十五五”全新起点挺立之际, 山南市交通运输局, 正牢牢紧扣构建“便捷顺畅、经济高效、绿色集约、安全可靠”之城乡交通网络事宜, 进而持续不停顿地投入力量。

以时不我待的干劲, 山南交通人从雅江之上的跨江大桥开始, 到大山深处的农村公路, 另外, 从氢能公交率先投运起, 至“客货邮”融的深入推进, 奋力谱写交通运输事业高质量发展的崭新篇章, 为全面建设社会主义现代化新山南贡献坚实的交通力量。